> Feld Márton, a Magyar Közlekedési Klub elnökségi tagja arról beszélt, már az év elején látszott, hogy a HÉV-helyzet rohamos romlásnak indult. A MÁV-HÉV Zrt.-től kapott adatokra hivatkozva azt is mondta, hogy 98 jármű közül már akkor is csak 79 volt forgalomba adható, tucatnyit javítottak, hét pedig javításra várt. A negyvenes-ötvenes éveikben járó járműveket hatévente fővizsgára kell küldeni, de a javítókapacitások szűkösek, így torlódások vannak. Pedig idén 20, jövőre 25 ilyen vizsgát kellene lebonyolítani, emiatt a most bejelentett öt vonat közül 2025-ben újabb hét eshet ki a forgalomból. Feld azt is mondta, hogy az IKOP (Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program) monitoring bizottság legutóbbi ülésén 12 jármű beszerzéséről volt szó, aminek költsége egyenként 7 milliárd forint. Vagyis a HÉV-üzem jelenlegi menetrendjéhez igazodó 80-90 darabos flotta lecserélése 560-630 milliárd forintba kerülne, és ebben még nincs benne az infrastruktúra felújításának sok milliárdos költsége.
Hát na. Nem stadion ez, vagy Vodafon, vagy repülőtér, vagy észak-macedóniának adott hitel, vagy csádi misszió ez, hogy költsenek rá, végülis csak a magyar átlagemberek használnák, szóval be kő rúgni az árokba.
thorrentacc on
stadionbú meg focipénzbű!
bgufo on
Mibű? Hát 1 hétig állja meg a Főni meg a sleppje hogy ne lopjon oszt mingyá meglesz
M0rxxy on
1 tiborcirodaházat kellett volna forintra váltani és megvan
Nemtulkenetanulni on
Ha a pénzt amiből irodaházakat vettünk Tiborcztól erre költöttük volna még maradt is volna 40 milliárd.
Ordinary-Lifeguard64 on
Ha a Vodafonet nem vesszük meg – tök fölöslegesen egyébként – ennél több pénz most ott állna semmire sem kellően.
Shoddy-Feature-7570 on
Még nagyobb probléma hogy nem tudunk használt járműveket venni. A HÉV ugyanis olyan feszültséggel lett villamosítva, aminek nagyon kevés párja van. Magyarán vagy új járművek, vagy semmi. (Esetleg dízel üzem, de az nem túl költséghatékony)
persicsb on
Vodafone, reptér, 600 milliárd a tolvejnek irodaházra stb.
Mundane_Bag8157 on
260 km-t utaztam a héven!
fussForrestfuss on
580 mrd-ot kapott a nemzet veje a minimum 40%al túlárazott irodáira. azt szépen visszaadhatná
FovarosiBlog on
Most vettek 3 irodaház projektet 600 milliárdért, arra bassza meg volt pénze az államnak. Reptérre van 1200 milliárd. Autópályákra minden évben van több száz milliárd.
A HÉV-ekre meg 5 évre elhúzva sincs 560 milliárd forint. Mocskos gecik.
alenyelttalpulany on
Sztm szüntessük meg az összes HÉV vonalat, legyen rajtuk autóút és mindenki járjon kocsival. Akinek nincs az így járt. Lölö kiönti nekünk a sztráda betont pár száz milliárdért és akkor mindenki jól jár az Orbán családban. Fidesz – Mindenki Egyért 🫠
Possible_Form_3997 on
HÉV Végállomás közelében lakom, tegnap éjszaka mikor néztem az ablakból a HÉV vagonokat pont azon gondolkoztam, hogy ebben az albérletben a tulajdonos még a 60-as években kb. ugyanezt a képet láthatta
Ha nem veszik meg Tiborcz irodaházait a semmire, máris meg lehetett volna oldani, és 20 milliárdot még adhattak volna nekem 😀
dotais3 on
Nem az a kérdés “mibű” hanem hogy kik & mire verték el, hová dugták, hová dugdossák azóta is ennek a 600+ milliárd Ft-nak a sokszorosát az elmúlt 20-30-40 év során, mióta aktuálissá vált a járművek cseréje…és az a kérdés, hogy miért fontosabb mindig minden mint Magyarország…& ha fontosabb & ennyire lenézik ezek a hiperbefolyásos nyomorultak ezt az országot, mégis miért nem húztak még el innen pl Afrikába vagy az USA-ba vagy a Közel-Keletre vagy ahová a magyarok pénzét eldugdosták kurva okosan offshore cégeken keresztül offshore számlákra…1 szintre emelve & képzelve magukat Hollywood-i sztárokkal, Kardashianokkal vagy Pl az angol királyi családdal…
Mindenki saját lábra állt talpig szőrös GUCCI papucsban + Burberry melegítőkben, többmiliós Hublot órákkal biztosítva a csuklóin, miközben nyakig össze-vissza fosva magát várja miden nap a TEK-es buszt + a titkosszolgálatokat, néha még a SWAT-ot is!
Capital_Assist1510 on
Nem is az a legnagyobb probléma. Hanem hogy igazából nincs is a piacon ilyen jellegű jármű, mint ami ide kéne.
TiltsakBea on
Csak propagandára EGYETLEN ÉV ALATT (ami ráadásul még csak nem is választási év) 600 milliárd megy, de persze erre nincs ennyi, oké, mindjárt elhiszem…
sarmandillo on
Vodafonbú?
Independent-Bug-4955 on
Nem hiszem el hogy nem lehet 20-30 éves használt szerelvényeket hozni negyedáron egy random európai városból. Új szerelvény persze, mi vagyunk mi, talán valami burzsuj Lengyelország?
MajomaKetrecben on
.. és ez csupán a kocsik cseréjének költsége, a pályák felújítása ennek valószínűleg a sokszorosa lenne – ha egyáltalán az új szerelvények képesek lennének a régi pályán közlekedni.
21 Comments
> Feld Márton, a Magyar Közlekedési Klub elnökségi tagja arról beszélt, már az év elején látszott, hogy a HÉV-helyzet rohamos romlásnak indult. A MÁV-HÉV Zrt.-től kapott adatokra hivatkozva azt is mondta, hogy 98 jármű közül már akkor is csak 79 volt forgalomba adható, tucatnyit javítottak, hét pedig javításra várt. A negyvenes-ötvenes éveikben járó járműveket hatévente fővizsgára kell küldeni, de a javítókapacitások szűkösek, így torlódások vannak. Pedig idén 20, jövőre 25 ilyen vizsgát kellene lebonyolítani, emiatt a most bejelentett öt vonat közül 2025-ben újabb hét eshet ki a forgalomból. Feld azt is mondta, hogy az IKOP (Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program) monitoring bizottság legutóbbi ülésén 12 jármű beszerzéséről volt szó, aminek költsége egyenként 7 milliárd forint. Vagyis a HÉV-üzem jelenlegi menetrendjéhez igazodó 80-90 darabos flotta lecserélése 560-630 milliárd forintba kerülne, és ebben még nincs benne az infrastruktúra felújításának sok milliárdos költsége.
Hát na. Nem stadion ez, vagy Vodafon, vagy repülőtér, vagy észak-macedóniának adott hitel, vagy csádi misszió ez, hogy költsenek rá, végülis csak a magyar átlagemberek használnák, szóval be kő rúgni az árokba.
stadionbú meg focipénzbű!
Mibű? Hát 1 hétig állja meg a Főni meg a sleppje hogy ne lopjon oszt mingyá meglesz
1 tiborcirodaházat kellett volna forintra váltani és megvan
Ha a pénzt amiből irodaházakat vettünk Tiborcztól erre költöttük volna még maradt is volna 40 milliárd.
Ha a Vodafonet nem vesszük meg – tök fölöslegesen egyébként – ennél több pénz most ott állna semmire sem kellően.
Még nagyobb probléma hogy nem tudunk használt járműveket venni. A HÉV ugyanis olyan feszültséggel lett villamosítva, aminek nagyon kevés párja van. Magyarán vagy új járművek, vagy semmi. (Esetleg dízel üzem, de az nem túl költséghatékony)
Vodafone, reptér, 600 milliárd a tolvejnek irodaházra stb.
260 km-t utaztam a héven!
580 mrd-ot kapott a nemzet veje a minimum 40%al túlárazott irodáira. azt szépen visszaadhatná
Most vettek 3 irodaház projektet 600 milliárdért, arra bassza meg volt pénze az államnak. Reptérre van 1200 milliárd. Autópályákra minden évben van több száz milliárd.
A HÉV-ekre meg 5 évre elhúzva sincs 560 milliárd forint. Mocskos gecik.
Sztm szüntessük meg az összes HÉV vonalat, legyen rajtuk autóút és mindenki járjon kocsival. Akinek nincs az így járt. Lölö kiönti nekünk a sztráda betont pár száz milliárdért és akkor mindenki jól jár az Orbán családban. Fidesz – Mindenki Egyért 🫠
HÉV Végállomás közelében lakom, tegnap éjszaka mikor néztem az ablakból a HÉV vagonokat pont azon gondolkoztam, hogy ebben az albérletben a tulajdonos még a 60-as években kb. ugyanezt a képet láthatta
[mibű](https://youtu.be/7y4yKuEl-hQ?si=Dj7HR5UckL8mLO0M)
Ha nem veszik meg Tiborcz irodaházait a semmire, máris meg lehetett volna oldani, és 20 milliárdot még adhattak volna nekem 😀
Nem az a kérdés “mibű” hanem hogy kik & mire verték el, hová dugták, hová dugdossák azóta is ennek a 600+ milliárd Ft-nak a sokszorosát az elmúlt 20-30-40 év során, mióta aktuálissá vált a járművek cseréje…és az a kérdés, hogy miért fontosabb mindig minden mint Magyarország…& ha fontosabb & ennyire lenézik ezek a hiperbefolyásos nyomorultak ezt az országot, mégis miért nem húztak még el innen pl Afrikába vagy az USA-ba vagy a Közel-Keletre vagy ahová a magyarok pénzét eldugdosták kurva okosan offshore cégeken keresztül offshore számlákra…1 szintre emelve & képzelve magukat Hollywood-i sztárokkal, Kardashianokkal vagy Pl az angol királyi családdal…
Mindenki saját lábra állt talpig szőrös GUCCI papucsban + Burberry melegítőkben, többmiliós Hublot órákkal biztosítva a csuklóin, miközben nyakig össze-vissza fosva magát várja miden nap a TEK-es buszt + a titkosszolgálatokat, néha még a SWAT-ot is!
Nem is az a legnagyobb probléma. Hanem hogy igazából nincs is a piacon ilyen jellegű jármű, mint ami ide kéne.
Csak propagandára EGYETLEN ÉV ALATT (ami ráadásul még csak nem is választási év) 600 milliárd megy, de persze erre nincs ennyi, oké, mindjárt elhiszem…
Vodafonbú?
Nem hiszem el hogy nem lehet 20-30 éves használt szerelvényeket hozni negyedáron egy random európai városból. Új szerelvény persze, mi vagyunk mi, talán valami burzsuj Lengyelország?
.. és ez csupán a kocsik cseréjének költsége, a pályák felújítása ennek valószínűleg a sokszorosa lenne – ha egyáltalán az új szerelvények képesek lennének a régi pályán közlekedni.