123 са на път с предимство и дясностоящи на 456 за това са първи
456 са на път спредимство за това са втори
789 не са на път с предимство, но са дясностоящи на 101112 за това са трети
и 101112 са последна дупка на кавала
това крастовище не съществува никаде на света защото там където 3лентов път среща трилентов път ще има светофарна оретба или кръгово
но ако бяха 2 еднолентови пътя с тези знаци, това е причината кой е пръв, кой 2ри
miti1999 on
Защото винаги първо са дясностоящите, а тези по пътя с предимство са винаги преди тези по пътя без предимство. Това което е на листа не е равнозначно кръстовище, а е такова с предимство в дясно и долу на листа.
На практика:
Дясно и долу на листа са на път с предимство, дясно на листа се падат дясностоящи на пътя с предимство тоест те са първи.
Долу на листа са с предимство, но трябва да дадат предимство на дясностоящите (дясно на листа).
След като минат всички от пътя с предимство, става ред на тези в ляво на листа, защото те са дясностоящи спрямо тези горе на листа, които също са без предимство.
Последни минавят горе на листа, тъй като те са лявостоящи и на път без предимство.
RegionSignificant977 on
4 си се движи по пътя с предимство и 1, 2, 3 не му пречат, нито трябва да ги чака. 3 затваря 5, 6 и те са длъжни да ги чакат, според знака. Същото с останалите. Като има автомобили на път с предимство чакат.
Trapunov on
Тази схема не е вярна.
123 минават едновременно защото са на път с предимство, не си пресичат пътищата и са дясно стоящи на другите на пътя с предимство. 4 минава с тях защо е на път с предимство и не си пресича пътя с никой от дясно стоящите му. Следващи са 5 и 6(едновременно) защото са последните на пътя с предимство. След това са 789(едновременно) след като 3 се е изнесъл от кръстовището, защото са дясно стоящи на останалите. С тях може да тръгне и 10 ако 2 се е изнесъл. Последни са 11 и 12 ако няма изостанали тутки в кръстовището.
Реално такова кръстовище е почти невъзможно да видиш. След като са отделени 3 ленти в посока, трафика е по-голям от безопасния за кръстовище регулирано само със знаци, и е по вероятно да има светофар.
За съжаление в 90% от случаите тарикатите с черни джипове на 6 и 12 ще минат първи с мръсна газ.
ChronosSf on
Черен джиБ е винаги с предимство. След това кой както свари.
clockwork_blue on
Това предполага, че всяка кола чака реда си една по една. Ето схема с едновременни тръгвания: https://imgur.com/ggo1S2S
sky1Army on
Така, 123 минават първи, после 456, 789 и след това 12,11,10.
RedAppleTree75 on
Колите, които идват от път с предимство са насрещно стоящи, независимо от формата на главния път. Първи са 3 и 4 защото не променят посоката си по главния път. Еднавременно с тях може да мине и 1, защото не пречи на никого. След това са 2, 5 и 6 – както се разберат, защото променят посоката си, излизат от пътя с предимство и са равнопоставени. После са 7, 8 и 9, едновременно защото са дясно стоящи. С тях може да мине и 10. Последни са 11 и 12, също едновременно.
Vaikaris on
Това обаче не е вярно. По принцип 4 и 3 са с предимство и първи, защото знак > дясностоящ. След тях ще минат 2 и 1, след което 5 и 6.
Тази ситуация е кофти за пример, защото никога няма да ти се случи да имаш точно 12 коли с 12 посоки на два пътя с шест ленти.
Ако ти е от листовките просто приеми, че чисто на теория явно човекът е вкарал и практика, което е объркало ситуацията.
Ако питаш от любопитство или да се учиш – забрави такава ситуация, защото не ти помага. Същата, но с по две коли на четирилентови пътища ще ти е много по-ясно.
FlexOnDaJet on
Недей мисли защо така защо онака като излезеш на пътя ти трябва да знаеш 4-5 знака, да познаваш на кое кръстовище си с предимство и на кое не и да караш defensively за да ти е мир на главата. Като почнеш да караш редовно ще разбереш за какво ти говоря
11 Comments
главата ме заболя от тази рисунка
123 са на път с предимство и дясностоящи на 456 за това са първи
456 са на път спредимство за това са втори
789 не са на път с предимство, но са дясностоящи на 101112 за това са трети
и 101112 са последна дупка на кавала
това крастовище не съществува никаде на света защото там където 3лентов път среща трилентов път ще има светофарна оретба или кръгово
но ако бяха 2 еднолентови пътя с тези знаци, това е причината кой е пръв, кой 2ри
Защото винаги първо са дясностоящите, а тези по пътя с предимство са винаги преди тези по пътя без предимство. Това което е на листа не е равнозначно кръстовище, а е такова с предимство в дясно и долу на листа.
На практика:
Дясно и долу на листа са на път с предимство, дясно на листа се падат дясностоящи на пътя с предимство тоест те са първи.
Долу на листа са с предимство, но трябва да дадат предимство на дясностоящите (дясно на листа).
След като минат всички от пътя с предимство, става ред на тези в ляво на листа, защото те са дясностоящи спрямо тези горе на листа, които също са без предимство.
Последни минавят горе на листа, тъй като те са лявостоящи и на път без предимство.
4 си се движи по пътя с предимство и 1, 2, 3 не му пречат, нито трябва да ги чака. 3 затваря 5, 6 и те са длъжни да ги чакат, според знака. Същото с останалите. Като има автомобили на път с предимство чакат.
Тази схема не е вярна.
123 минават едновременно защото са на път с предимство, не си пресичат пътищата и са дясно стоящи на другите на пътя с предимство. 4 минава с тях защо е на път с предимство и не си пресича пътя с никой от дясно стоящите му. Следващи са 5 и 6(едновременно) защото са последните на пътя с предимство. След това са 789(едновременно) след като 3 се е изнесъл от кръстовището, защото са дясно стоящи на останалите. С тях може да тръгне и 10 ако 2 се е изнесъл. Последни са 11 и 12 ако няма изостанали тутки в кръстовището.
Реално такова кръстовище е почти невъзможно да видиш. След като са отделени 3 ленти в посока, трафика е по-голям от безопасния за кръстовище регулирано само със знаци, и е по вероятно да има светофар.
За съжаление в 90% от случаите тарикатите с черни джипове на 6 и 12 ще минат първи с мръсна газ.
Черен джиБ е винаги с предимство. След това кой както свари.
Това предполага, че всяка кола чака реда си една по една. Ето схема с едновременни тръгвания: https://imgur.com/ggo1S2S
Така, 123 минават първи, после 456, 789 и след това 12,11,10.
Колите, които идват от път с предимство са насрещно стоящи, независимо от формата на главния път. Първи са 3 и 4 защото не променят посоката си по главния път. Еднавременно с тях може да мине и 1, защото не пречи на никого. След това са 2, 5 и 6 – както се разберат, защото променят посоката си, излизат от пътя с предимство и са равнопоставени. После са 7, 8 и 9, едновременно защото са дясно стоящи. С тях може да мине и 10. Последни са 11 и 12, също едновременно.
Това обаче не е вярно. По принцип 4 и 3 са с предимство и първи, защото знак > дясностоящ. След тях ще минат 2 и 1, след което 5 и 6.
Тази ситуация е кофти за пример, защото никога няма да ти се случи да имаш точно 12 коли с 12 посоки на два пътя с шест ленти.
Ако ти е от листовките просто приеми, че чисто на теория явно човекът е вкарал и практика, което е объркало ситуацията.
Ако питаш от любопитство или да се учиш – забрави такава ситуация, защото не ти помага. Същата, но с по две коли на четирилентови пътища ще ти е много по-ясно.
Недей мисли защо така защо онака като излезеш на пътя ти трябва да знаеш 4-5 знака, да познаваш на кое кръстовище си с предимство и на кое не и да караш defensively за да ти е мир на главата. Като почнеш да караш редовно ще разбереш за какво ти говоря