CFR closed a railway tunnel in 1992 and is now giving 150 million euros to reopen it
CFR a închis în 1992 un tunel feroviar și dă acum 150 de milioane de euro să-l redeschidă
Posted by TransylvaniaRR
CFR closed a railway tunnel in 1992 and is now giving 150 million euros to reopen it
CFR a închis în 1992 un tunel feroviar și dă acum 150 de milioane de euro să-l redeschidă
Posted by TransylvaniaRR
2 Comments
La un an dupa ce s-a anuntat castigatorul licitatiei pentru reparatia unelului, SC ISPCF SA, firma va intra in teren sa efectueze lucrarile.
Solutia tehnica este : linie simpla (in loc de dubla, cum a fost proeictat tunelul), electrificata, vmax 50 km/h
Demn de mentionat 1:
>*Au trecut anii, iar autoritățile statului român și-au dat seama ce tâmpenie au făcut închizând linia, mai ales în contextul războiului din Ucraina, după izbucnirea căruia a ieșit la iveală faptul că accesul feroviar actual în Portul Constanța este insuficient pentru a prelua tot traficul.*
Demn de mentionat 2:
>*ÃŽn 2004, după ce a câștigat al doilea mandat de primar al municipiului ConstanÈ›a, Radu Mazăre a vrut ca Primăria să preia tunelul*Â
>*tunelul urma să fie transformat din feroviar în rutier și să servească pentru accesul TIR-urilor în Portul Constanța*
E pacat sa pui sina, unde merge TIR /s
România lucrului bine făcut.