Kad na obali nisu čuli za nogostup, jebeš to bitni su apartmani.
jekotoy on
“Javni interes bi trebao biti iznad svega. Pravo na život bi trebalo biti važnije od prava vlasništva, a ne da ljudi ucjenjuju cijenama zemljišta koje je potrebno za gradnju nogostupa”.
ne znam kako funkcionira stvar, ali kolega na poslu mi je pričal kako im je nekaj sitno županija (ili tko već) odsjekla novokupljeno zemljište upravo zbog razloga jer se planira širiti cesta i nisu dobili kompenzaciju
why_gaj on
>“Da, ljudi prosvjeduju, ali se istovremeno ne žele odreći ni metra zemlje koliko je potrebno za nogostupe. Bili smo na prosvjedima i u Tugarama i u Novom Zagrebu ali **čim se zatraži dio njihovog vlasništva ljudi se povuku.** Ta, gledajte što se događa u Dalmaciji. Zidovi se dižu na milimetar bez obzira što će to možda nekome ugroziti život”, opisuje profesor.
Sto dalje reci?
_Dogwelder on
Prvo i osnovno: u ovoj konkretnoj situaciji je krivac pijani kreten.
Što, naravno, ne znači da problem infrastrukture nije nužno potrebno riješiti – međutim, to za spomenutog kretena ne može biti olakotna okolnost.
Lijepo voziš trijezan uz prilagodbu uvjetima na cesti, pa smanjiš mogućnost ovakvog ishoda.
5 Comments
Butkoviću šta kaže krava na sve ovo?
Kad na obali nisu čuli za nogostup, jebeš to bitni su apartmani.
“Javni interes bi trebao biti iznad svega. Pravo na život bi trebalo biti važnije od prava vlasništva, a ne da ljudi ucjenjuju cijenama zemljišta koje je potrebno za gradnju nogostupa”.
ne znam kako funkcionira stvar, ali kolega na poslu mi je pričal kako im je nekaj sitno županija (ili tko već) odsjekla novokupljeno zemljište upravo zbog razloga jer se planira širiti cesta i nisu dobili kompenzaciju
>“Da, ljudi prosvjeduju, ali se istovremeno ne žele odreći ni metra zemlje koliko je potrebno za nogostupe. Bili smo na prosvjedima i u Tugarama i u Novom Zagrebu ali **čim se zatraži dio njihovog vlasništva ljudi se povuku.** Ta, gledajte što se događa u Dalmaciji. Zidovi se dižu na milimetar bez obzira što će to možda nekome ugroziti život”, opisuje profesor.
Sto dalje reci?
Prvo i osnovno: u ovoj konkretnoj situaciji je krivac pijani kreten.
Što, naravno, ne znači da problem infrastrukture nije nužno potrebno riješiti – međutim, to za spomenutog kretena ne može biti olakotna okolnost.
Lijepo voziš trijezan uz prilagodbu uvjetima na cesti, pa smanjiš mogućnost ovakvog ishoda.