“Inte lönsamt”, nej kanske för det är billigare att införskaffa och ta sitt privatplan än att köpa en enkelbiljett av SJ.
TheRezyn on
Jahapp det suger ju
Åkte precis på den rälsen tur och retur över sommaren, men kommer inte heller sakna det. Ganska obekväm sittplats med brutalt starka lampor 24/7 och generellt dåligt flyt leder till sådant.
Det tog alltså 16 timmar iväg och 13 timmar hem.
Liggvagnarna är ju bra mycket rimligare men också dyrare än många har råd med tänker jag. Men det spelar ingen roll när tåg inte håller tid eller kvalité så att alla är berättigad återbetalning ändå
Som vanligt är det ju tråkigt att något inte kan drivas som inte går med vinst, men alltså det har inte riktigt gjort insats för att göra resan bättre.
Ännu värre om man har ännu ett byte av tåg innan gbg/uå
Spezkuk on
Lägg ner hela skiten och subventionera flyg, buss och bil istället. Blir billigare och bättre.
Jaesius on
Så går det när man leker marknad med grundläggande infrastruktur. Då måste samhällsservicen vara ”lönsam”.
QuantoR on
SJ klagar på att det inte varit lönsamt, men samtidigt har det varit praktiskt taget omöjligt att boka sovplats (3-bäddars-kupé) Göteborg <-> Umeå.
Vi har försökt i flera gånger per år att boka sovplats men det har alltid varit fullt så fort biljetterna släppts, så vi har fått ta flyget istället. Flyget kostar ungefär det samma och tar en bråkdel av tiden.
Be_Kind_And_Happy on
Ingen bryr sig om det inte är lönsamt. Låt skiten kosta för fan.
Litenpes on
Trist. Tur man hinner åka nattåget till Umeå i november då
JustAHeadsUpBuddy on
Det är så jävla illa. Att man ska tvingas byta tåg 05.00 i Stockholm med en timmes väntetid var spiken i kistan för att jag ska börja flyga. Känns sådär att försöka tänka på miljön när staten kämpar för att göra det så krångligt som möjligt.
madladolle on
Men för I helvete! Först tog ni bort direkt nattåg Hässleholm – Åre från oss, och nu detta. Bolagiseringen var ett stort misstag
OneWheelOneCamera on
Tråkigt. Åker ofta nattåg när möjligheten finns. Har åkt flertalet gånger från Göteborg till Umeå samt även till Jämtlandsfjällen.
Järnväg och likande infrastruktur borde aldrig ha privatiseras.
LetsLoop4Ever on
Fast bensinen blev väl billigare?! Eller hur? Den är billigare nu, eller hur? ELLER HUR??
cautiouslypensive on
J*vla U-land
9CF8 on
Vore trevligt ifall SJ köpte nya liggvagnar så att de slipper försöka få sina sina nuvarande vagnar (som är för få samt äldre än vissas farföräldrar) att räcka till allt. I princip varje plats på nattågen är fullbokad, även utanför högsäsong. Det finns efterfrågan, men SJ klarar inte av att förse efterfrågan med utbud eftersom de har skjutit upp köp av nya liggvagnar ungefär 20 år för länge
13 Comments
“Inte lönsamt”, nej kanske för det är billigare att införskaffa och ta sitt privatplan än att köpa en enkelbiljett av SJ.
Jahapp det suger ju
Åkte precis på den rälsen tur och retur över sommaren, men kommer inte heller sakna det. Ganska obekväm sittplats med brutalt starka lampor 24/7 och generellt dåligt flyt leder till sådant.
Det tog alltså 16 timmar iväg och 13 timmar hem.
Liggvagnarna är ju bra mycket rimligare men också dyrare än många har råd med tänker jag. Men det spelar ingen roll när tåg inte håller tid eller kvalité så att alla är berättigad återbetalning ändå
Som vanligt är det ju tråkigt att något inte kan drivas som inte går med vinst, men alltså det har inte riktigt gjort insats för att göra resan bättre.
Ännu värre om man har ännu ett byte av tåg innan gbg/uå
Lägg ner hela skiten och subventionera flyg, buss och bil istället. Blir billigare och bättre.
Så går det när man leker marknad med grundläggande infrastruktur. Då måste samhällsservicen vara ”lönsam”.
SJ klagar på att det inte varit lönsamt, men samtidigt har det varit praktiskt taget omöjligt att boka sovplats (3-bäddars-kupé) Göteborg <-> Umeå.
Vi har försökt i flera gånger per år att boka sovplats men det har alltid varit fullt så fort biljetterna släppts, så vi har fått ta flyget istället. Flyget kostar ungefär det samma och tar en bråkdel av tiden.
Ingen bryr sig om det inte är lönsamt. Låt skiten kosta för fan.
Trist. Tur man hinner åka nattåget till Umeå i november då
Det är så jävla illa. Att man ska tvingas byta tåg 05.00 i Stockholm med en timmes väntetid var spiken i kistan för att jag ska börja flyga. Känns sådär att försöka tänka på miljön när staten kämpar för att göra det så krångligt som möjligt.
Men för I helvete! Först tog ni bort direkt nattåg Hässleholm – Åre från oss, och nu detta. Bolagiseringen var ett stort misstag
Tråkigt. Åker ofta nattåg när möjligheten finns. Har åkt flertalet gånger från Göteborg till Umeå samt även till Jämtlandsfjällen.
Järnväg och likande infrastruktur borde aldrig ha privatiseras.
Fast bensinen blev väl billigare?! Eller hur? Den är billigare nu, eller hur? ELLER HUR??
J*vla U-land
Vore trevligt ifall SJ köpte nya liggvagnar så att de slipper försöka få sina sina nuvarande vagnar (som är för få samt äldre än vissas farföräldrar) att räcka till allt. I princip varje plats på nattågen är fullbokad, även utanför högsäsong. Det finns efterfrågan, men SJ klarar inte av att förse efterfrågan med utbud eftersom de har skjutit upp köp av nya liggvagnar ungefär 20 år för länge