Moje wnioski są takie ,że zbyt dużo ludzi pozwala się dzieciom bawić na środku ścieżki rowerowej lub chodzi po niej z wózkiem lub spacerówką z małym stworzeniem ludzkim
DumbnessManufacturer on
To nie firma, to urząd miasta. Jakby urząd chciał to by dawał firmie wymagania co do dostępności dla pieszych, rowerzystów i niepełnosprawnych.Niestety zwykle jedyne czego wymagają to aby na piechotę jakoś dało się przejść i to nie zawsze.
Urząd miasta sprawdza i zatwierdza projekty tymczasowej organizacji ruchu i jeśli im się coś nie podoba to narzucają na firmie zmiany. Jeśli nie mieliby wyjebane to by mogło być dobrze.
i_am_full_of_eels on
Najgorsze są ścieżki rowerowe wydzielone z chodnika. Zwykle krótkie i często meandrują z jednej strony jezdni na drugą (przynajmniej w centrach miast). Albo te odcinki wspólne dla rowerzystów i pieszych. Jazda jest powolna i frustrująca bo jak nie madka z bombelkiem to kurwa piesek.
Ja najlepiej czuję się na ulicy, zwłaszcza kiedy jest po prawej stronie ścieżka dla rowerów i te wydzielone przestrzenie pod światłami (co by móc np skręcić w lewo)
4 Comments
Niby w którym mieście?
Moje wnioski są takie ,że zbyt dużo ludzi pozwala się dzieciom bawić na środku ścieżki rowerowej lub chodzi po niej z wózkiem lub spacerówką z małym stworzeniem ludzkim
To nie firma, to urząd miasta. Jakby urząd chciał to by dawał firmie wymagania co do dostępności dla pieszych, rowerzystów i niepełnosprawnych.Niestety zwykle jedyne czego wymagają to aby na piechotę jakoś dało się przejść i to nie zawsze.
Urząd miasta sprawdza i zatwierdza projekty tymczasowej organizacji ruchu i jeśli im się coś nie podoba to narzucają na firmie zmiany. Jeśli nie mieliby wyjebane to by mogło być dobrze.
Najgorsze są ścieżki rowerowe wydzielone z chodnika. Zwykle krótkie i często meandrują z jednej strony jezdni na drugą (przynajmniej w centrach miast). Albo te odcinki wspólne dla rowerzystów i pieszych. Jazda jest powolna i frustrująca bo jak nie madka z bombelkiem to kurwa piesek.
Ja najlepiej czuję się na ulicy, zwłaszcza kiedy jest po prawej stronie ścieżka dla rowerów i te wydzielone przestrzenie pod światłami (co by móc np skręcić w lewo)