Конкретно отраженията в страничните прозорци, заради дизайна и формата на автомобила, е нещо кеото ми се струва страшно нелепо в днешно време ( 9:05 )
Inna94061 on
Заради класическата, изчистена, квадратна форма. И аз ги харесвам, само да не е черен, а може би зелен…. Но станаха малко банални. А сред балканските селяндури, защото прилича на мутренски предполагам…. По принцип някои от новите пикапи и джипове имат много кичозни елементи, огромна табела “Форд” и тн лъскави лайсни, издължени фарове и китайски джвъчки. докато класиките са много по-добър дизаин, квадратни.
PieCapital2194 on
Бих казал заради популярността му сред олигарси, мутрафони и т.н в “любимата” Русия. Има си един подсъзнателен гангстерски вид. За нашите пътища е перфектна кола. Няма ядове с дупките, можеш да паркираш където си искаш (говоря като проходимост), преди години паяците и да искаха, не можеха да ги вдигат, заради теглото им. Има мощен двигател, огромен багажник (можеш да пренасяш много неща, wink wink), никой не е луд, че да ти сече пътя, защото ще пострада повече. Вътре може да не отстъпва по лукс и екстри. Отделно, че е здрава кола и не се чупи често. Реално, една нова Г-класа с всички екстри е скъп автомобил и често няма достатъчно налични нови автомобили по представителствата, така че си е символ на богатство под една форма.
XBlackFireX on
Защото ги кара да се чувстват като още по-големи батки. Мутреенето все пак е нещо като национален спорт.
Level-Tip1 on
Щото да се чувстват Висаджии, Сикаджии и Тимаджии. Първо руските мафиоти започнаха да карат такива и С класи, нашите да не останат по-назад и те почнаха. До 2000 и някоя като видиш такава беше ясно, че я кара някой от контингента. Във Варна се познаваха лесно и на повечето номерата започваха с 44.
5 Comments
Не знам дали е точно по темата, но може да е интересно:
[https://www.youtube.com/watch?v=f3KjIQCKmM4](https://www.youtube.com/watch?v=f3KjIQCKmM4)
Конкретно отраженията в страничните прозорци, заради дизайна и формата на автомобила, е нещо кеото ми се струва страшно нелепо в днешно време ( 9:05 )
Заради класическата, изчистена, квадратна форма. И аз ги харесвам, само да не е черен, а може би зелен…. Но станаха малко банални. А сред балканските селяндури, защото прилича на мутренски предполагам…. По принцип някои от новите пикапи и джипове имат много кичозни елементи, огромна табела “Форд” и тн лъскави лайсни, издължени фарове и китайски джвъчки. докато класиките са много по-добър дизаин, квадратни.
Бих казал заради популярността му сред олигарси, мутрафони и т.н в “любимата” Русия. Има си един подсъзнателен гангстерски вид. За нашите пътища е перфектна кола. Няма ядове с дупките, можеш да паркираш където си искаш (говоря като проходимост), преди години паяците и да искаха, не можеха да ги вдигат, заради теглото им. Има мощен двигател, огромен багажник (можеш да пренасяш много неща, wink wink), никой не е луд, че да ти сече пътя, защото ще пострада повече. Вътре може да не отстъпва по лукс и екстри. Отделно, че е здрава кола и не се чупи често. Реално, една нова Г-класа с всички екстри е скъп автомобил и често няма достатъчно налични нови автомобили по представителствата, така че си е символ на богатство под една форма.
Защото ги кара да се чувстват като още по-големи батки. Мутреенето все пак е нещо като национален спорт.
Щото да се чувстват Висаджии, Сикаджии и Тимаджии. Първо руските мафиоти започнаха да карат такива и С класи, нашите да не останат по-назад и те почнаха. До 2000 и някоя като видиш такава беше ясно, че я кара някой от контингента. Във Варна се познаваха лесно и на повечето номерата започваха с 44.