>Lo scorso maggio Bruxelles ha rivelato di aver «ricevuto informazioni tecniche indicanti che una configurazione specifica dei sistemi per il rilevamento di esplosivi per il bagaglio a mano conformi allo standard C3 non soddisfa le prestazioni richieste per quanto riguarda lo screening di liquidi, aerosol e gel». E per questo aveva previsto un limite di 330 ml per l’esemplare Hi-Scan 6040 CTiX realizzato dalla britannica Smiths Detection e l’algoritmo di rilevamento «20-50-00».
**La decisione**
>Poco più di due mesi dopo ecco il passo clamoroso. «Le informazioni tecniche ricevute dalla Commissione e convalidate dagli Stati e dai laboratori Ecac (Conferenza europea dell’aviazione civile, *ndr*) hanno evidenziato la necessità di riesaminare le configurazioni esistenti dei sistemi Edscb conformi allo standard C3». Per questo «a titolo precauzionale, al fine di preservare la sicurezza del trasporto aereo, è opportuno introdurre una limitazione del volume massimo dei singoli contenitori di liquidi, aerosol e gelche possono essere sottoposti a screening».
mark_lenders on
Non sapevo nemmeno che lo avessero tolto
ACABandsoldierstoo on
Per un rischio bassissimo si va a bloccare tutta la comunità , sempre le stesse rotture di scatole.
3 Comments
**Il precedente**
>Lo scorso maggio Bruxelles ha rivelato di aver «ricevuto informazioni tecniche indicanti che una configurazione specifica dei sistemi per il rilevamento di esplosivi per il bagaglio a mano conformi allo standard C3 non soddisfa le prestazioni richieste per quanto riguarda lo screening di liquidi, aerosol e gel». E per questo aveva previsto un limite di 330 ml per l’esemplare Hi-Scan 6040 CTiX realizzato dalla britannica Smiths Detection e l’algoritmo di rilevamento «20-50-00».
**La decisione**
>Poco più di due mesi dopo ecco il passo clamoroso. «Le informazioni tecniche ricevute dalla Commissione e convalidate dagli Stati e dai laboratori Ecac (Conferenza europea dell’aviazione civile, *ndr*) hanno evidenziato la necessità di riesaminare le configurazioni esistenti dei sistemi Edscb conformi allo standard C3». Per questo «a titolo precauzionale, al fine di preservare la sicurezza del trasporto aereo, è opportuno introdurre una limitazione del volume massimo dei singoli contenitori di liquidi, aerosol e gelche possono essere sottoposti a screening».
Non sapevo nemmeno che lo avessero tolto
Per un rischio bassissimo si va a bloccare tutta la comunità , sempre le stesse rotture di scatole.