Jbg, svake godine isto. Teško da će ikada ljudi postat pametni po pitanju toga. Trudim se dugo da bar na trenutak skužim šta ima u tome da pijan ili nadrogiran sjedneš u auto i uništiš sebi i drugima život. Ali nikako. Svi se prave pametni a zapravo ništa ne znaju.
tww0811 on
pa kako to, dve iljade kamera su postavili koje spašavaju živote
taso22 on
Kad sam vidio koliko se ljudi svadaju oko onog posta ko ima prednost u krizanju jos smo mi i dobri.
MidnightNew8968 on
* strogo kažnjavanje i kontrola, policije nema dovoljno na cestama
* ukidanje PPMV na nova vozila kako bi obnovili vozni park
* vozila na tehnički svake 2 godine, ali takav da se isti ne može proći s 20€ pored mijenjača
xGentian_violet on
Hrvatska sigurna zemlja
Darmarko on
Je li moguće povući relaciju između porasta uporabe kokaina i drugih sintetičkih droga i prometnih prekršaja?
Stalno se priča da potrošnja droga raste. Teško mi je vjerovati da se to ne odražava (i) na stranje u prometu. Ipak, još uvijek testovi na drogu koje radi prometna policija nisu toliko česti kako testovi na alkohol.
Senno_ecto_gammat702 on
“Europska unija je 2018. zacrtala smanjenje broj smrtnih slučajeva i teško povrijeđenih u cestovnom prometu za 50 posto do 2030. godine.
To je navedeno u Strateškom akcijskom planu Europske komisije o sigurnosti cestovnog prometa za razdoblje 2021. – 2030., u kojem je također naveden cilj postizanja nulte smrtnosti u prometu do 2050.”
Kako? Samo spominjanjem toga kao cilja u programu na papiru ili? Samo nek oni zacrtavaju, ma treba to sve nacrtat!
Od 2018.-te je prošlo 6 godina, do 2030.-te ima još 6 godina.
Meni je super kad mup na trgu u centru provodi neke programe za 20 ljudi u prijepodnevnim satima četvrtkom, a 12/20 su samo šetači koji prolaze.
Ubacite se u tv program.
Osmislite program samo za njih subotom na otvorenom.
Dijelite plave balone i kemijske, šta ja znam.
blocked-by-cowards on
Koje gluposti…
12 komentatora i ne komentira se ono najbitnije.
To da imamo daleko najstariji vozni park u Europi, a samim time i veću šansu za smrtni ishod u slučaju nesreće.
Iskreno me zanima da li bi bili (puno) gori da imamo vozni park prosječne starosti.
8 Comments
Jbg, svake godine isto. Teško da će ikada ljudi postat pametni po pitanju toga. Trudim se dugo da bar na trenutak skužim šta ima u tome da pijan ili nadrogiran sjedneš u auto i uništiš sebi i drugima život. Ali nikako. Svi se prave pametni a zapravo ništa ne znaju.
pa kako to, dve iljade kamera su postavili koje spašavaju živote
Kad sam vidio koliko se ljudi svadaju oko onog posta ko ima prednost u krizanju jos smo mi i dobri.
* strogo kažnjavanje i kontrola, policije nema dovoljno na cestama
* ukidanje PPMV na nova vozila kako bi obnovili vozni park
* vozila na tehnički svake 2 godine, ali takav da se isti ne može proći s 20€ pored mijenjača
Hrvatska sigurna zemlja
Je li moguće povući relaciju između porasta uporabe kokaina i drugih sintetičkih droga i prometnih prekršaja?
Stalno se priča da potrošnja droga raste. Teško mi je vjerovati da se to ne odražava (i) na stranje u prometu. Ipak, još uvijek testovi na drogu koje radi prometna policija nisu toliko česti kako testovi na alkohol.
“Europska unija je 2018. zacrtala smanjenje broj smrtnih slučajeva i teško povrijeđenih u cestovnom prometu za 50 posto do 2030. godine.
To je navedeno u Strateškom akcijskom planu Europske komisije o sigurnosti cestovnog prometa za razdoblje 2021. – 2030., u kojem je također naveden cilj postizanja nulte smrtnosti u prometu do 2050.”
Kako? Samo spominjanjem toga kao cilja u programu na papiru ili? Samo nek oni zacrtavaju, ma treba to sve nacrtat!
Od 2018.-te je prošlo 6 godina, do 2030.-te ima još 6 godina.
Meni je super kad mup na trgu u centru provodi neke programe za 20 ljudi u prijepodnevnim satima četvrtkom, a 12/20 su samo šetači koji prolaze.
Ubacite se u tv program.
Osmislite program samo za njih subotom na otvorenom.
Dijelite plave balone i kemijske, šta ja znam.
Koje gluposti…
12 komentatora i ne komentira se ono najbitnije.
To da imamo daleko najstariji vozni park u Europi, a samim time i veću šansu za smrtni ishod u slučaju nesreće.
Iskreno me zanima da li bi bili (puno) gori da imamo vozni park prosječne starosti.