Trenutno imamo zaposleno 657 vozača tramvaja, no s obzirom na prosječnu starosnu dob vozača tramvaja koja iznosi preko 55 godina života, veliki broj radnika ispunjava uvjete za mirovinu sukladno odredbama Zakona o radu, kao i pravo na starosnu mirovinu za dugogodišnjeg osiguranika (60 godina života i 41 godina staža osiguranja), temeljem odredbi Zakona o mirovinskom osiguranju.
visionpy on
2.7k eu jos moras platit
Garestinian on
* sam plaćaš školovanje od 6 mjeseci (oko 2700 €)
* ne dobiješ zaposlenje na neodređeno, nego na godinu dana
K tome plaća nije bajna:
> Dobar dio bio je nezadovoljan plaćom, s obzirom na to da vozači tramvaja, primjerice, u prosjeku zarađuju između 1150 i 1400 eura neto. U taj iznos ulaze i prekovremeni te rad u dvije smjene, kao i rad nedjeljom te drugi dodaci. Upravo zato ZET često ponavlja oglase u kojima traži vozače pa je tako i lani krajem kolovoza na određeno zapošljavao 50 “tramvajaca”.
Nadam se da im se neće javiti dovoljno kandidata
EDIT, čisto za primjer što nudi bečki operater:
> * A secure and meaningful job with a 37.5-hour week
* A salary of about ~~2,800~~ 3,200 euros gross per month including bonuses.
* **You will receive comprehensive training.**
* **We already pay a salary during the training.**
* **You get a permanent employment contract after positive completion of the training.**
* The annual ticket for the core zone 100 in the VOR (Vienna) as well as 365 € discount for the climate ticket Austria.
* A wide range of our company health care: from running training to vaccination campaigns to nutrition and sleep counselling.
* A wide range of opportunities to move up or down within the company
3 Comments
tldr
Trenutno imamo zaposleno 657 vozača tramvaja, no s obzirom na prosječnu starosnu dob vozača tramvaja koja iznosi preko 55 godina života, veliki broj radnika ispunjava uvjete za mirovinu sukladno odredbama Zakona o radu, kao i pravo na starosnu mirovinu za dugogodišnjeg osiguranika (60 godina života i 41 godina staža osiguranja), temeljem odredbi Zakona o mirovinskom osiguranju.
2.7k eu jos moras platit
* sam plaćaš školovanje od 6 mjeseci (oko 2700 €)
* ne dobiješ zaposlenje na neodređeno, nego na godinu dana
K tome plaća nije bajna:
> Dobar dio bio je nezadovoljan plaćom, s obzirom na to da vozači tramvaja, primjerice, u prosjeku zarađuju između 1150 i 1400 eura neto. U taj iznos ulaze i prekovremeni te rad u dvije smjene, kao i rad nedjeljom te drugi dodaci. Upravo zato ZET često ponavlja oglase u kojima traži vozače pa je tako i lani krajem kolovoza na određeno zapošljavao 50 “tramvajaca”.
Nadam se da im se neće javiti dovoljno kandidata
EDIT, čisto za primjer što nudi bečki operater:
> * A secure and meaningful job with a 37.5-hour week
* A salary of about ~~2,800~~ 3,200 euros gross per month including bonuses.
* **You will receive comprehensive training.**
* **We already pay a salary during the training.**
* **You get a permanent employment contract after positive completion of the training.**
* The annual ticket for the core zone 100 in the VOR (Vienna) as well as 365 € discount for the climate ticket Austria.
* A wide range of our company health care: from running training to vaccination campaigns to nutrition and sleep counselling.
* A wide range of opportunities to move up or down within the company
https://www.wienerlinien.at/web/wl-en/career/tram-driver
EDIT – na njemačkoj verziji stranice je veća plaća: https://www.wienerlinien.at/karriere/stra%C3%9Fenbahnfahrer-in