Myths about electric cars

Moim zdaniem powinniśmy zachęcać ludzi do elektryków, jednocześnie nie przymuszając ich. Ludzie nie lubią zmuszania i przyzwyczajają się do zmian powoli.

Większość ludzi głosuje portfelem, reszta argumentów jest drugorzędna. Powinno się zostawić przepisy w spokoju i nie wprowadzać stref czystego transportu – nie tworzyć przymusu. Pozwolić samochodom spalinowym umrzeć śmiercią naturalną. Tak jak na ulicach prawie nie widać już aut z lat 90 (poza koneserami starych aut), tak za 10 lat nie będzie widać aut z lat 2000. EV będzie na ulicach co raz więcej oraz prędzej czy później ich ceny spadną do akceptowalnego poziomu i ludzie zapomną, że coś takiego jak silnik benzynowy kiedykolwiek istniało. Trzeba zwyczajnie dać im czas.

Zakazy i nakazy tylko tworzą efekt oblężonej twierdzy. Problemem nie jest, że elektryk jest gorszy – jest inny, niż jesteśmy przyzwyczajeni. I to hamuje zmianę.

Rozumiem, że klimat nie będzie czekał, jednak musimy pogodzić ze sobą klimat i społeczeństwo. Bez kompromisu się nie obejdzie.

Przejechałeś kilkadziesiąt kilometrów? Kupiłeś go wczoraj ?

Dorzucę swoje trzy grosze

>Samochody elektryczne są drogie

W porównaniu z spalinowymi odpowiednikami prosto z salonu, są one droższe. Nikt chyba nie twierdzi że “tankowanie” elektryka wychodzi drogo.

>Samochody elektryczne bardziej zanieczyszczają środowisko niż spalinowe, bo w Polsce energia pochodzi z węgla

Tu nie chodzi o to skąd mamy energię, tylko to jaki rodzaj odpadu wnoszą elektryki przy złomowaniu, a konkretniej ich akumulatory. Nie oszukujmy się, recykling to nieśmieszny żart, bo taniej wpierdolić w dół i zakopać.

>Samochody elektryczne się palą

Może i rzadziej, ale jak już zaczną się palić, to nie ma przeproś. Po pożarze spalinowego zostają elementy konstrukcyjne nadwozia i podwozia. Po elektryku zostaje kupka popiołu, a jego gaszenie sprowadza się do zmniejszenia ilości dymu wydobywającego się z wraku.

Widzę że Helga Klęska odkryła reddit XD

>“Samochody elektryczne się palą” – nie, statystyka mówi, że szansa na pożar elektryka jest 2x niższa niż spalinowego.

Może i tak, ale jak już zacznie się palić, to jest praktycznie nie do ugaszenia. Rozmawiałam o tym ze strażakami na szkoleniu z BHP i twierdzili, że o ile mniejsze przedmioty jak powerbanki, smartfony czy nawet hulajnogi lub rowery elektryczne da się ugasić specjalną gaśnicą, o tyle w przypadku płonącego samochodu elektrycznego jedyne co mogą zrobić, to odizolować pożar, by się nie rozprzestrzenił i czekać aż sam się wypali, co z reguły trwa kilkanaście godzin.

Prawdopodobieństwo wystąpienia pożaru samochodu elektrycznego jest więc rzeczywiście małe, choć konsekwencje dużo gorsze niż przy pożarze samochodu spalinowego. Z drugiej strony, nikt nie rezygnuje z powerbanków, smartfonów czy hulajnóg elektrycznych, które tak samo mogą się zapalić.

>“infrastruktura jest w Polsce słaba”, to prawda, daleko brakuje do poziomu na zachodzie, ale da sie spokojnie dojechać w kazde miejsce w Polsce i wrócić.

Czyżby? Załóżmy, że mam pieniądze na auto elektryczne. zwykle jeżdżę do rodzinnego miasta, to jest około 270 km w jedną stronę, dla w miarę bezpiecznej rezerwy przyjmijmy co najmniej 300 km. Jakie auto elektryczne dałoby radę na jednym ładowaniu? Ale tak z rezerwą, bo nie chcę jeździć na styk.

A poza tym, jakie ty masz auto, że tak sobie chwalisz?

> Ja ładowałem samochód w galerii albo pod lidlem i to w 100% wystarczyło.

To ile ludzie spędzają czasu w galeriach i lidlu, że przez ten czas są wstanie naładować EV…?

Nawet jak robię zakupy dwa razy w tygodniu to, w najgorszym wypadku, może po 20-30 minut. Do tego jest jeszcze warunek, że akurat pod tymże lidlem w ogóle jest ładowarka lub w tej galerii akurat jedno z dwóch stanowisk jest wolne.

> ale nie niewylonalne

Ładowanie klastrem chomików w kołowrotkach pewnie też nie jest niewykonalne. Ale nie o to chodzi. Przeciętny człowiek bez przydomowej ładowarki musiałby sobie organizować życie pod ładowanie samochodu. A jak jeszcze za tę przyjemność trzeba dodatkowo dopłacić to ludzie mają w dupie taką zabawę.