Ferdinand Budicki, a well-to-do merchant from Zagreb, brought the first car to Zagreb in 1901. In 1910, Budicki opened the first dealership for the sale of cars in Zagreb. The brand he was selling was Ford.

Budick je u Beču za 4,000 kruna kupio automobil marke Opel koji je potom dovezao u Zagreb. Automobil je bio pogonjen jednocilindričnim motorom snage 3,5 KS (2,6 kW), a snaga se na stražnje kotače prenosila lancem. Masa mu je bila 520 kg, najveća brzina iznosila je 20 km/h, a potrošnja goriva 10 l/100 km

O prvom automobilu koji je donio u Hrvatsku je rekao:*“Pogotovu su se plašili konji, a ni s ljudima tada nije bilo lahko! Nije bilo anlasera, pa smo se mučili kurblanjem. Zarađeni su mnogobrojni žuljevi dok se nije pojavila iskra. Nije bilo rezervnih kotača. Kotač se mogao skinuti samo u radionici. Zračnica se krpala samo na cesti. Automobili su tada trošili puno više ulja. Uopće nisu imala stakla niti krova pa smo bili mokri“.*

Budicki je imao trgovinu biciklima i automobilima prvo u Masarykovoj ulici, zatim u Ilici 25 (kasnije kavana Corso), pa na Trgu bana Jelačića 7 i na kraju u Hatzovoj 10.

Još 1906. bio je suosnivač prvog Hrvatskog automobilskog kluba. Sudjelovao je u mnogim motociklističkim i automobilističkim utrkama u Zagrebu i inozemstvu. Motorom *Laurin & Klement* 1902. put od Beča do Zagreba prešao je za rekordnih 13 h i 45 min, tijek puta praćen je na Trgu bana Josipa Jelačića, a uspjeh su prenijele mnogobrojne svjetske novine.

Inače, Budicki je bio poznat kao avanturist. Proputovao je biciklom mnoge europske zemlje i sjevernu Afriku, a balonom je letio od Zagreba do Stubice i Velike Gorice te do Baške na Krku.

Tekst preuzet s portala: *’Povijest. hr’ – Dražen Krajcar*

Ako sam dobro pročitao jednom, nisu mu austrijsku vozačku priznali kod nas nego su osnovali komisiju za vozački koju je on naučio kako se vozi auto pa je onda polagao ispit

Koliko bi to bilo u današnjim eurima?