Car: we will lower the sidewalk at the entrance to the property/parking lot

Pedestrian / wheelchair user / parent with a stroller / elderly person with a shopping trolley: the kerb at a pedestrian crossing must be at least 25-30 cm!

https://www.reddit.com/gallery/1espi81

Posted by Critical-Current636

10 Comments

  1. Przeczytałem „pianiści” i myślałem, że będzie tu jakiś żart z tym, że pasy wyglądają trochę jak klawiatura…

  2. >Samochód: obniżymy chodnik w miejscu wjazdu na posesję/parking

    chyba nie chcesz zebym sobie zarysowal felge parkujac na chodniku. ale co sie prujesz na tu tylko na chwilę i zostawiam numer w oknie (nie odbiorę)

  3. Unlucky-Waltz-2996 on

    ale że co? przejście miało być na podjazdach na bramę posesji? czy o co chodzi temu redditowemu znafcy planiście

  4. Strzelałbym, że to przejście powstało po prostu na długo po krawężnikach, w miejscu, w którym kiedyś przejścia nie było. Albo to sama zebra, która pozistała po zlikwidowanym przejściu, jak ktoś poniżej słusznie zasugerował.

    Co do planowania, mam przykład — ulica, przy której mieszkam jest ślepa. Jest ślepa co najmniej od 2007 roku. Instytucja, która zajmuje się rozstawianiem znaków w mieście o tym wie, bo postawiła odpowiedni znak na skrzyżowaniu. Urząd dzielnicy nadal twierdzi, że ulica jest przejezdna, bo tak ma w swoich planach.

    To oczywiście przykra sprawa, ale trudno oczekiwać, że urząd zajmujący się planowaniem ulic i przejść dla pieszych będzie w stanie przewidzieć zbliżające się zwiększenie ruchu pieszego (na przykład ze względu na nowe osiedla mające powstać w okolicy), bo to by wymagało komunikacji z instytucją wydającą pozwolenia na budowę, z deweloperami i tak dalej. No a komunikacja wygląda tak, że jeden urząd myśli, że moja ulica jest ślepa, a drugi, że jest przejezdna. Oczywiście mówienie tym drugim, że ulica jest ślepa IRL, nie przynosi żadnych skutków.

  5. ZajeliMiNazweDranie on

    Jesteś pewien że to jest obowiązujące przejście, a nie tylko zebra której nie wypalili po likwidacji? Bo nie widzę znaku pionowego, a ten parking zamontowany w połowie przejścia dodatkowo sugeruje brak przejścia w tym miejscu.