Bologna, insieme alle cittá di Ghent e Lione, ha ricevuto un riconoscimento da parte della EFC, la federazione europea dei ciclisti.
> The City of Bologna, Italy garnered the ECF Road Safety Award for its overall progress in cycling, including safety and livability for cyclists of all ages and abilities. It is the first major Italian city to impose a 30 km/h (18-19 mph) speed limit on most streets, the cycling group said, noting that cycling increased by 29% within months of implementation.
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Bologna, insieme alle cittá di Ghent e Lione, ha ricevuto un riconoscimento da parte della EFC, la federazione europea dei ciclisti.
> The City of Bologna, Italy garnered the ECF Road Safety Award for its overall progress in cycling, including safety and livability for cyclists of all ages and abilities. It is the first major Italian city to impose a 30 km/h (18-19 mph) speed limit on most streets, the cycling group said, noting that cycling increased by 29% within months of implementation.
Trovo interessante che sia stato riconosciuto fuori dal paese, mentre il nostro ministro dei trasporti e buona parte dell’opinione pubblica di destra cittadina osteggia il famigerato progetto cittá30, che poi é giá realtá in svariate grandi e piccole cittá europee. E nonostante abbia portato apparentemente ad un forte incremento della mobilitá su due ruote.